无人机vs无人车, 未来快递你更认可京东还是阿里巴巴?

京东，无人机大有可为

今年2017年京东年会上，刘强东那句不会因为技术让兄弟们失业，犹在耳畔，一场快递物流业的颠覆性革命却正在酝酿。8月28日，一则京东拟申请在北京南六环试点无人机送快递的消息出现在媒体头条，报道称京东为此已筹备向有关部门申请南六环周边大兴部分地区的空域使用权。这些无人机快递将实现全自动化配送。尽管京东公关部已经对此消息作出了无计划的回应。仍旧有消息指出京东正在布局无人机送货。资料显示，2015年京东无人机项目获得正式立项，2016年5月，京东成立X事业部，并确立了无人机、无人车、无人仓三大板块。2016年6月，京东在江苏宿迁完成了无人机送货第一单，服务范围主要是农村地区。2017年6月18日，京东无人配送车在中国人民大学顺利完成了首单配送任务。无人配送车由京东X事业部独立研发生产，目前还未投入大规模生产。2017年7月20日，刘强东宣布，京东已经与四川省达成合作，未来将在四川建立185个无人机机场。机场建成后可以实现四川省内任何地方的商品，在24小时内送到中国的任何城市。当天，刘强东还首次披露了京东的无人卡车技术，他表示京东的无人卡车是一个移动的配送站，它行驶的时候会不断地释放配送机器人，是个流动的配送站。

阿里，无人车才靠谱

与京东无人机的战略不同。阿里虽然也在无人配送方面有所动作，但仅限于无人车。当初，京东才刚刚开始搞无人机送货测试时，马云就曾表示还是需要时间。

阿里研究院院长高红冰更是公开明确表示，菜鸟网络不会涉及到无人机领域。

目前无人机送货面临以下困难。

1、交通问题的限制

今后的包裹也许每天会达到10亿件，就算一天1亿件，这百分之几的货物都通过无人机去送的话，天空将变成什么样？

2、人口问题的限制

中国人密、楼多，无人机送货会面临难进楼、难入户、难面签的问题，末端服务的质量无法保障。

3、受天气状况影响大

下雨下雪怎么办？冰雹怎么办？雾霾看不见路怎么办？

4、受配送距离和重量的限制

给它装上一箱矿泉水试试，飞得起来不？

2016年9月1日，阿里巴巴称，菜鸟ET物流实验室研发的末端配送机器人“小G”，在其杭州总部展开送货的测试。像京东的无人车一样，走在路上，小G也能动态识别环境的变化，它不仅能识别路上的行人、车辆，还可以自己乘坐电梯，甚至它能够感知到电梯的拥挤程度，它是绝对不会跟人抢电梯的。除了机器人小G之外，阿里还自主研发的造价百万的智能机器人“曹操”，可承重50公斤，速度达2米/秒，可迅速定位商品位置，以最优捡货路径拣货后，自动把货物送到打包台，在天猫超市的重用日益重要。

对此大家如何看待呢，接下来让我们看看网友观点

飞天大侠：这个也无人，那个也无人，中国要十四亿那么多人干嘛呢，都失业了，将来个个都坐在家里打麻将

大傻：说得失业这么可怕，我们百姓不在你两平台购物半年你们也快要下岗了，百姓的眼睛是雪亮的大家一条心能让实体活也能让电商下岗

朴实无华煎饼哥：不管你信不信，我不信无人机，载重量多大，送一件回公司取一次货吗，要是不在家呢，被弹弓打下来呢

放弃与拥有：同胞们，为了快递哥面临失业问题，我们停止网购3个月，再不行我们就停止半年，其实我们网购者都是他们的衣食父母，如果我们家中有人工作是送快递工作的，为了家庭着想，就更做停止网购了

谁不服欢迎来上树：快递员不会下岗，而是改工作了：一台无人机、无人车后面跟着一个快递员摁遥控器