解码15家车企半年单车利润，豪车利润在华超过海外市场

今年上半年车市遭遇寒潮，据中汽协数据显示，乘用车在上半年累计销量为1125.3万辆，同比增长1.61%，增速比上年同期减缓7.62个百分点。

面对市场低迷表现，车企的销量和盈利情况自然成为外界关注的焦点所在。

汽车头条APP梳理了目前已公布上半年财报和销量的车企，并通过“净利润/销量”对各家车企的单车利润进行计算，期望通过这一维度解析下究竟哪家车企真正是“闷声赚大钱”？

自主品牌两极分化，吉利达海马25倍

在自主品牌中，当属吉利以8185.71元/辆的单车利润表现最为突出，这一数值超越了自主品牌第二名612.31元/辆，大约为海马单车利润的25倍。

同时，可以看到，排名靠前的自主品牌无疑呈现出销量和利润双增长的趋势。例如：吉利、广汽。另外，还需指出的是，作为自主品牌及SUV销量大户的长城的目前单车利润仅为5251.86元/辆。

其他所统计的自主品牌：力帆、江淮和海马等均出现销量下滑而导致利润降低，也因此造成单车利润下滑的情况。

部分自主品牌单车利润已超合资

根据目前统计的上汽大众、上汽通用、广汽本田、广汽本田和一汽马自达这五家合资品牌计算，其单车利润分别从1.4-0.7万元之间不等，平均单车利润为：10140.68元/辆。

值得一提的是，根据丰田汽车上半年全球财报和销量进行计算后发现，丰田汽车单车利润大致为：11790.19元人民币，而包括合资品牌在内的众多国产车企的单车利润与此接近，不过还有所差距，目前仅上汽大众一家超越此数值。

而吉利和广汽传祺两个自主品牌已接近合资品牌平均单车利润值，并且均超过一汽马自达的单车利润。

豪华品牌在华利润超过海外

虽然今年车市大势疲态尽现，但豪华品牌阵营却依旧赚得盆满钵满。以北京奔驰和华晨宝马为例，单车利润分别达到：39,398.10元/辆和28843.24元/辆，位于冠军和亚军的位置。也遥遥领先于其他品牌，其中北京奔驰和华晨宝马的单车利润分别达到了海马汽车118倍和86倍。

同时，在根据戴姆勒和宝马集团上半年全球财报和销量进行计算后发现，奔驰全球市场单车利润约合31744.79元人民币，宝马全球市场单车利润约合27983.44元人民币，其中，北京奔驰已超奔驰单车利润达7653.31元/辆，华晨宝马超越宝马单车利润达859.8元/辆。