只有 10 万能买什么 7 座 SUV? 这 6 款或许适合你

对于汽车来说，什么是安全感？是更厚的钢板，更高强度的车架，还是更多安全配置？这都是硬件上的指标，但既然说道安全 " 感 "，更多在于心理层面。一辆车能同时为工作、生活添起色，并且用途广泛、价格低廉、皮实可靠，这些让人感到心里踏实的，才是真正的 " 安全感 "。

多得中国车企的市场洞察力，推出了不少价格下探到 10 万以下的 7 座 SUV车型，拉低了时下最火热车型的入门门槛，让为生活拼搏的我们看到新的希望。

不知道用 " 简装版 CS95" 来形容长安欧尚的 CX70 是否准确，但仅看外观就知道两车是 " 同一个妈生的 "。他们区别在于，CX70 的外观细节显得相对 " 朴素 "，而且车身比例稍窄，霸气感方面不如 CS95。

在实际尺寸上，CX70 要比 CS95 小一圈，但 4680*1800*1775mm 的车身尺寸以及 2780mm 的轴距已经能划入中型 SUV了。但与大多数 7 座 SUV 一样，CX70 的第三排腿部空间不会太出色，幸好头部空间有非常不错的表现，而且二排座椅前后移动幅度不小，可以合理安排空间。

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别以为一款顶配才 10.99 万的车不讲究配置，最起码车内有一个 8 英寸屏幕，加上下方的触摸式按键区，还是有不错的科技感。其他诸如胎压监测、倒车影像、无匙启动 / 进入、定速巡航、发动机启停、全景天窗等主流配置都不会缺席。CX70 还很贴心地加入了右侧车身影像系统，避免了过大的车身带来的盲区。

CX70 拥有 1.6L 以及 1.5T 两款发动机，后者还提供 6 挡手自一体变速箱。要说动力很充沛是假的，特别是 1.6L车型，动力离 " 够用 " 还差一点距离。1.5T 车型在低扭方面则更为充沛，与自动挡变速箱搭配起来也更加从容。

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一句话：长得跟 CS95 如此相似，价格只有一半不到。配置不低还有 7 座，还想怎样？

宝骏560 是 "神车厂 " 进入 SUV 市场的首次尝试，本以为又能打造一款爆款神车，但似乎总缺点火候，于是厂家后期增加了搭载双离合变速箱的 7 座版车型。

在宝骏560 刚面世时，人们总觉得它的后排空间大得有点过分，到了 7 座版车型，宝骏很好地利用了这个优势。为第二排座椅装上了滑轨，为第三排乘员腾出更为灵活的空间。

宝骏560 第三排的实际乘坐感受尚可，头部空间是不用担心的，在将第二排座椅向前挪动后，两排的乘员都能同时获得还算可观的自由活动范围。而且第三排乘员在进出时并不会很困难，触发机构，面前的座椅就能整体翻折起来。

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但我认为宝骏560 还是以 5 座的设定为主，后面的两个座椅只是满足不时之需，所以目前只推出了一款 7 座车型。真正吸引人的，是它的内饰造诣。宝骏 560是首个引入品牌音响的 10 万级 SUV，虽然这更多在于象征意义，但也能看出宝骏不断往高端走的思路。

类似的，宝骏560 还有乘坐感受很不错的真皮座椅、全景天窗、精致化的中控布局等。在车内足以让人忘掉了 " 廉价 " 二字。如果你的用车需求是以 5 人为主，但又想拥有更好的乘坐能力，宝骏 560是不错的选择。

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这是一台 " 性质 " 与宝骏560 很相似的车，都是在近似 5 座车的车架内尽可能地塞下 7 个座椅。从车身轮廓布局上看，风光 580更像一款大 5 座 SUV 而不是 7 座车型，但厂家还是将全系车型都设置为 7 座的布局。

比宝骏560 稍大的尺寸并没带来更好的空间体验，这也许是车身框架决定的，所以难以避免第三排座椅的局促。而风光 580的竞争力不在于空间，而是更人性化的科技配置。除了最低配车型之外，风光 580 均配备了中控屏幕以及倒车影像系统，虽然不是什么高新技术，但起码满足了实用性需求。

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实际乘坐起来，五菱宏光 S3 的表现不算十分出色，座椅的填充物料较软，支撑性略有不足，但至少每个座位的乘坐空间都得到保证。在人们最在意的第三排，座垫的高度不算低，不至于以 " 蹲 " 姿去乘坐，2+2+3 的座椅布局也让乘客出入变得方便，再加上针对第三排座椅的出风口、USB 插口、杯架这些设施，让坐最后的乘客都得到最起码的尊重。

新车将提供 1.5L 以及 1.5T 两款发动机，前者匹配由上汽自主研发的 6MT变速箱，1.5T车型匹配爱信提供的 6MT 变速箱。同时，后驱与后独立悬架的配置也是其一大卖点。

目前五菱宏光 S3 尚未正式公布售价，但猫哥估计会主攻 6-9 万的价格区间，继续发挥五菱车系的价格优势。有了 "神车"五菱宏光的强大用户效应，估计定位 7 座 SUV 的宏光 S3 或会成为 10 万内同级车的标杆。

总结：

也许有人会认为，10 万以下选 7 座车型，当然要选宝骏730、长安凌轩这样的MPV。但 MPV 在某些方面始终不如 SUV 车型，例如路况适应能力，更多变化的外观设计等。在有限的预算里，能最大限度满足载人运货的基本需求，并且能兼顾造型设计以及通过性，也许这些 7 座 SUV 就是最好的选择。