进口车质量一定好？沃尔沃澳州犯低级错误，宣布召回S90与XC90！

国人对于进口车可谓是趋之若鹜，普遍都认为质量排名中进口车高于合资车，并且远远高于国产车……但，真的是这样么？

近日，沃尔沃汽车澳大利亚公司宣布召回2016、2017款的S90、XC90，而让人匪夷所思的是召回项目：

用于空调系统的排水管，可能出现连接错误，引起水汽进入乘员舱，导致空调功能出现错误，最坏的情况下，经过一段时间，将影响其他电气系统，有安全风险。

这完全就是制造工厂，装配时犯的低级错误……还好国内的沃尔沃S90与XC90并不是“土澳”制造……

进口车召回始于何时？

时光倒回至2005年，三菱帕杰罗终结了进口车在华的质量口碑——帕杰罗V31、V33在华相继出现重大事故，全因后制动油管被感载阀磨损，致制动油管破损，导致刹车失效……而三菱当时宣布全球召回有制动油路隐患的车型，共40万辆，但不包括在华销售的7.2万辆……

最终，三菱被吊销进口资质，而三菱在华口碑一路下滑。转眼日本国内，三菱帕杰罗的召回，日本媒体早已见怪不怪了：三菱在日召回有问题车型，竟然还隐瞒维修真相……

三菱帕杰罗的事，其实只是在华进口车口碑危机的一根“导火线”，慢慢的进口车“召回”以及“质量缺陷”，随着我国汽车召回的相关规定的完善，而越来越多：

甚至还有合资车型对比进口车型偷工减料，被“火眼金睛”的消费者识破，其中最典型的，应该就是奔驰：

2016年，全新一代奔驰E级加长版（北京奔驰生产）上市，与该车外观、内饰的好评一同被消费者提起的还有国产后的“偷工减料”：后悬挂下摆臂、发动机盖、四门及后备箱等，均不同程度的使用钢板代替进口版的铝合金材质，造成整车重量增加、簧下质量增加，最终导致该车国产化后的操控性下降……

而面对国内媒体的质疑，奔驰还大言不惭的回应：国产E级车和全球其他市场销售的E级车一样，均采用钢铝混合材料。但纸是包不住火的，最终结果显示，奔驰在此事上确实是欺瞒消费者…… 这是属于自主品牌“超车”的机会

进口品牌在国内基本上都是豪华级车型，而这正是自主品牌的软肋。不过随着长城WEY、吉利主导的领克等的相继成立，今后自主品牌豪华车型将越来越多。能否追平、甚至超越进口品牌的口碑，就看各大自主品牌的策略以及基本功了。至少现在看来，吉利的领克是有希望的，长安暂时还没有高端品牌策略出现，而长城WEY？欺瞒消费者的VV7“油耗门”已经埋下伏笔，希望VV5不会出现相同的“油耗门”事件吧！

《车壹圈》点评：自媒体时代的消费者越加“精明”，而进口品牌的质量口碑被“诚实”的自主品牌追上也只是时间问题，希望10年内能看到超越进口品牌的自主品牌吧！