德系SUV头牌，半年前加价3万，看到现价，车主天天骂都不解恨！

德系SUV，在国内一直都是非常受欢迎的，听起来就很“高级”。 图为大众途观，因为相对合适的价格，成为国内最好卖的德系SUV。当年老途观上市之后加价持续数年，发展到不加价不卖车，可以说被国内市场惯坏了。 当然当时国内合资SUV较少，连标致2008那种车都能卖的很不错。

到了这代途观L上市的时候，情况就大不一样了。日系乃至美系、韩系同级别SUV大量上市，或者老车型更新，价格也要更加的具有性价比。 而途观L起步价超过22万，标配的1.4T动力在同级中基本处于垫底水准。外加延续加价传统，半年前上市时普遍加价3——5万，甚至营造出一种“手慢无”的效果。

但现在的国内购车理念已经比较成熟了，虽然依旧有人在追捧，但数量已经很少了。不得已之下大众把新老途观销量综合在一起，以维持销量月月上榜的效果。 但最终还是碍不住低销量，于6月份开始放开销量，然后有所回转。

但从7月份销量看，途观L所面临的形势并不好。6月份新老途观销量合计卖出2.88万辆，而7月份跌到2万辆，接近8千辆的跌幅。 于是优惠幅度进一步放开，普遍到了3万的级别。对于半年前加价3万的车主来说，这么短时间差价6万简直是天天骂也无法解恨~

凭心而论，作为一辆相对“高端”一些的普通品牌SUV，大众途观L目前优惠后19万的低配车还是可以接受的。同级日系也仅仅低一到两万，途观L还标配了自动挡。 但标配的配置确实有点感人，图为低配途观内饰。若是能加上两三项例如中控大屏、皮椅这样的配置，销量应该还会迅速增长。